楼主: 步步留心

为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

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发表于 2010-4-29 13:31:22 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

十二五规划:建设城市快速路,托起大南昌都市圈

湖南这些年之所以发展迅速,很大的一个原因,就是抓住长株潭经济区,大力支持长沙的做强做大,大幅提升长沙的的致命度和吸引力。 并最终通过长沙带动周边以及整个湖南的发展。而且因为有个大长沙,湖南就有更多的机会争取国家的政策、资金等支持。 反观江西这些年有变化,但变化和湖南比起来还是小。关键原因就是南昌没在这些年做强做大,使得整个江西在全国的影响力和重要性不够。有鉴于此,个人建议在十二五规划中尽快实施大南昌都市圈计划。
所谓大南昌都市圈,个人以为包括如下城市:南昌、高安、丰城、余干、永修、靖安、奉新等核心城市,以及抚州、东乡、樟树等外围城市。 如何建立大南昌都市圈?个人以为必须把这个都市圈的人气聚集起来,因为只有人气,才能有商机。如果把这些城市的人气凝聚起来?交通是最重要的手段。一个完善的交通网络能很好的把大南昌都市圈的各城市联系起来,使之交往更密切,并最终溶为一体。
个人建议南昌至这些城市之间应该修建城市快速路,双向六车道或者八车道,时速应该在80-100公里。这样南昌到这些地方只要30分钟内就能抵达。 在城市快速路的基础之上,应该实行南昌和这些地方的客运公交化、物流一体化,使得南昌和这些地方人流、物流等更加便捷、迅速。其次,应该在南昌城区的东南西北四个门户建立客运站(公交站)和地铁实现无缝连接。南昌和各地实现了客运公交化后,这些城市的人在家中早餐后就能乘坐城市公交抵达南昌城区各门户客货运,然后换成地铁抵达南昌任何地方上班或者办事。下午下班或办事结束后,可以快速的按原线路返回家中。南昌和周边城市可以实现基础共建、资源共享、优势互补、产业配套。这样,南昌和周边城市才算真正建立一个大南昌都市圈。
希望此建议能纳入江西省十二五规划。
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发表于 2010-4-29 13:33:24 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

南昌应该利用优势,吸引本省金融企业

江西不少金融企业都在改制南昌银行、九江银行、赣州银行、上饶银行都顺利改制,设立异地分行,景德镇(市商业)银行也在筹备中,洪都农村商业银行也已成立。 南昌作为全国服务外包基地,有着各地市无法比拟的人才、技术、政策优势。能否依靠南昌金融大街或者南昌服务外包基地,将江西这些银行的将的信息处理中心、银行卡中心、呼叫中心等搬到南昌来,以做大南昌服务行业。在形成一定规模后,也会对外省银行产生不错的吸引力。
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发表于 2010-4-29 13:36:36 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

南昌市民感叹天热出行难 每年增投150辆出租车没兑现

“在太阳底下站了近半个小时,还是没有打到一辆出租车。”7月14日,有读者向本报新闻热线反映,随着酷暑到来,省城百姓打车越来越难。记者调查发现,南昌市政府早在2007年10月便出台每年增加投放150辆出租车的政策,但因各种原因承诺难以兑现,导致省城出租车供需矛盾日益突出。   
当天7时50分许,记者亲身体验了高峰时期南昌打车有多难。在红谷滩新区红谷中大道一个小区门口,许多人因急着上班,都站在路边翘首等待出租车到来。   记者等了15分钟,没有等到一辆空车。一些人不得已又跑去挤229路公交车,但公交车上乘客非常多,天气酷热,想挤上去颇为不易。   8时20分,记者又来到西湖区桃花路,等了足足27分钟才好不容易“抢”到一辆出租车。一名在烈日下等车的市民抱怨:“天气这么热,本想打出租车图个快捷、舒适,想不到打车这么难。”   
 “省城出租车供需矛盾现在的确比较突出。”南昌市城市客运管理处处长潜立江说,近年来有不少市民向客运管理处反映,出租车有点少,打车比较难。据统计,南昌现共有出租车3673辆,近3年来,省城出租车只增加了44辆,而城市面积在不断扩大,人口数量更是急剧增加。南昌现有220万人口,平均每万人拥有出租车不到17辆,离国家规定的最低饱和线每万人20辆有不小的距离。  
 南昌市城市管理委员会有关部门负责人表示,为满足市民日益增长的打车需求,南昌市政府在2007年10月作出规定,每年增加投放150辆出租车,增加的指标主要奖给那些年度考核表现较好的出租车公司。   但据记者了解,由于出租车指标是稀缺资源,一些出租车公司都争抢指标,公司间为竞争指标互相攻击,最终导致考核结果难以公布,政府每年投放150辆的士的承诺也一直难以兑现。  市民希望政府出台更加有效的措施,让省城百姓打车不再难。
以上是江西日报一篇文章,个人觉得写得很真实,目前南昌出租车问题矛盾已经很突出,今年南昌要办金鸡、百花;2010年办中博会;2011年要办城运会。南昌城区在不断扩大,城区要扩张值250-350平方公里,人口至250-350万。出租车、公共交通系统供需矛盾日益突出。
而这个问题正如报道所说2007年政府就提出要求,为什么2年过去,未见执行?政府应当拿出点非常措施,强化执行力,否则难以取信于民。
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发表于 2010-4-29 13:40:46 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

南昌公交能不能晚一点收班

南昌公交大部分夏天都是19:30收班,这对市民来说太不方便了。比方说年前的夫妻本来可以去父母家吃饭,但发现吃完晚饭后就没公交车了,打车的费用高啊。 又比如,一家人早早吃完晚饭,想出去逛逛,可逛完后已经没公交车了。 南昌城市不大,为什么各服务行业不能更人性化一些?比如公交公司,能不能晚一点收班?如果费用高,政府是否可以考虑补贴一下?毕竟公交车晚收班带来的经济效益和社会效益是很可观的。晚收班,那么市民的夜生活更丰富,必然会带来更多的夜间消费。 希望南昌政府以及公交公司考虑一下。
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发表于 2010-4-29 13:43:19 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

不知市委市政府对南昌经济慢速发展有何感想

自2009年至2010年一季度,南昌各项指标都名列全省后列。2009年全年GDP全省排名倒数第二,规模工业增加值倒数第二,财政收入倒数第四。从今年一季成绩看来又低于全省发展水平,个别重要指标又是全省倒数。 面对如此成绩,不知道南昌市委市政府各领导作何感想?
南昌作为全省的政治、经济、文化中心,应该也应当在全省经济发展中占主导地位,应该也应当为全省的经济发展做出更大贡献。但2009年绝对是南昌本世纪最让人伤心的一年,经济指标被合肥全面超越;和长沙的差距越来越大。我记得前任市长曾夸口说三年赶超长沙,现在五年过去了,不仅没赶上长沙,而且各项指标被长沙甩开了一大截。
从今年一季度来看,不要说长沙,就是合肥都明显拉开了和南昌的差距,南昌人家已经不放在眼里。南昌曾经是合肥追赶的目标,如果已经结结实实的被合肥踩在脚下。 从今年一季度成绩来看,南昌经济指标低于全省水平,更低于合肥、长沙的发展速度。南昌的今年,很可能又是危险的一年,又是滑坡的一年。但南昌少数领导,还沉浸在和去年南昌蜗牛速度的对比中,面对一季度如此糟糕的成绩,居然对南昌萎靡的一季度成绩表示高兴,表示兴奋。个人始终无法理解领导人高兴何来?兴奋何来?难道南昌越来越落后,少数南昌的领导越来越兴奋?
有鉴于南昌经济已经危机重重,希望市委市政府正视南昌越来越落后的局面,奋发图强、开拓创新、真抓实干,带来南昌走出低谷。
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发表于 2010-4-29 13:49:14 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

南昌能抓住七运会契机实现“三大”工程吗

第七届城市运动会将于2011年在南昌举行,这是南昌大发展的一个契机,南昌市政府也为此提出:实施“三大”工程办好“七城会”口号,并成立指挥部。 日下已经是2009年,据2011年城运会开幕还有2年时间。对于南昌能否实现“三大”工程本人也逐渐表示担心。

三大工程大家都知道:城乡大变样、经济大发展、文明大提升。 南昌老城区存在大量危旧房,而危旧房改造能快速提升城市形象,改善城市面貌。 但目前看来南昌老城区,特别是中心老城区旧城改造步伐相当缓慢,中山路、胜利路、象山路等等沿线,大面积亟待改造的旧房满目疮痍,最近一个月中山路、象山路旧房相继发生火灾,而且还致一名16岁女孩死亡。南昌旧房多半是上世纪中叶的房子,大都是木制结构,一旦遇火,很容易变成大火灾。因此,为了百姓的性命、利益,为了城市建设,市中心区旧城改造刻不容缓。
长沙若干年前情况和南昌类似,但一届城运会让长沙市政发生翻天覆地的变化。 以下是长沙人对这个改变的描述: 曾几何时,说起本地交通,长沙里手张口就来:劳动路东通西不通,蔡锷路北通南不通,黄兴路南通北不通,展览馆路中通两头不通。现在,铺着“外国沥青”的芙蓉路、五一大道构筑了长沙交通的大动脉,城区东、南、西、北四面出口均与高速公路或高等级公路相接。“六桥三环”、“八纵八横”让长沙里手改了说法:“长沙变化真的快,城市建设有气派。五一大道了不起,马路宽有八十米。马路两旁摩天楼,半截藏在云头里。一环线,二环线,围着长沙打转转。”
而南昌呢?据城运会还有2年,目前看不到南昌老城区有任何变化,为什么我们南昌拿不出长沙拓宽五一大道至80米的勇气来改造南昌旧城区呢?中山路、胜利路、八一大道、象山路等等,还是那个样子。难道南昌没法拓宽道路吗?马路两边破旧建筑不能拆吗?我们不能等大火之后再去拆旧房啊。合肥最近城市大建设也值得我们南昌学习,那才是城乡大变化啊。

接下来谈谈经济大发展,南昌这些年经济、招商等方面取得了一定的成绩。但和周边省会城市比起来,发展速度还不够快。特别是招商引资方面南昌引进的格林柯尔、精湛科技、通用硅、神基科技等等企业,不是骗子公司就是投资和目标差距甚大,影响南昌经济发展后劲。最近听说塞维best在火热建设,但塞维LDK南昌项目已经停工。为什么总有这么多虎头蛇尾的项目呢?而看看合肥的招商引资项目:合肥家电产业已形成海尔、长虹、美的、格力、美菱、荣事达、三洋、华凌、天鹅、日立等家电企业百花争妍的格局。其中合肥海尔年产值已超百亿元。南昌啥时候能有一家引进的实实在在产值超100亿的企业啊?南昌引以为豪的汽车企业-江玲现在的发展也是进退维谷。为什么不自己搞轿车项目?和长安合作,长安在轿车领域也是个弱者,长安自己也急于发展壮大自己没有名气的轿车项目,它能全心全意帮助江铃发展轿车项目吗?看看长沙,长丰和广汽合作后,广汽毫不犹豫就把菲亚特汽车项目放在长沙,而菲亚特项目和广汽自己的项目相互补充,共同发展。这种才是双赢的局面。洪都钢铁厂给了新钢,据说南昌钢铁厂也要给萍钢。我不禁要问,我们的南昌工业怎么啦?

最后说一下文明大提升,个人觉得这条放在第三位是有特点含义的,如果城乡不大变样,人民生活在破旧的房子里,整天和垃圾做伴,何谈文明;如果经济不大发展,人民生活水平得不到改善,整天为生计奔波,何谈文明?在看看我们南昌的马路上,行人乱走,非机动车乱穿,完全无视红绿灯。交警、协管员看到了也不管,这更助长了这股歪风邪气。无怪外地朋友看到南昌满目行人乱穿后讽刺地说:南昌人民不愧是英雄的人民啊!

距城运会还有两年,南昌如何抓住这两年的时机,让老城区换新颜,让经济实现跨越式发展。这个问题已经非常紧迫,希望政府能拿出些事事在在的举措,动真格的。比如城乡大变样,就拿中山路、胜利路、八一大道等南昌的脸面道路上的危旧房开刀吧!!!
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发表于 2010-4-29 21:42:38 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

加快老城区的改造,加快城东,城南地区的城市化建设,集中主要财力应用于以上城区改造,开发,适当开发外围,毕竟大多数人口生活在此地区。城市规划可以适当超前,但要根据实际情况量力而行,尽量做到成片开发,成片改造,城市不在一定要多大,但要有都市感,有自己的鲜明特色,要吸取经验教训,改造开发不要东一榔头,西一棒,给人感觉城市面貌变化不大。
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发表于 2010-4-30 14:27:15 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

南昌的网民真幸运,可以有这么好的一个参政议政的机会!可以有一份幸运能参与到南昌的发展之计的创新与思索中。
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发表于 2010-5-1 15:47:58 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

政府十二五规划,首先要在政治上,经济上,文化上,法制上,任何行业的谋划中,体现是否可持续?是否是绝大多数人受益?是否彰显这个社会的公平公正与正义!
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发表于 2010-5-2 07:18:42 | 显示全部楼层

Re:为南昌明天更美好,邀您献策“十二五”规划

电信大楼地道改成斜坡吧,给我们自行车一条出路!我们挤在机动车道上,前后左右都是汽车,何谈安全?
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